리안글로벌로지스의 물류 인사이트
韓中輸出入・B2B 物流 · 4건
중국 배대지와 포워더의 차이점 물류비 줄이는 타이밍
2026年のeコマース最低価格競争が激化する中、1688直接仕入れを増やすセラーが急速に増加しています。箱単位から パレット単位へ物量が増えた時点でも配送代行地をそのまま使用すると、容積重量料金と通関リスクが同時に膨らみます。配送代行地とフォワーダーの本質的な違い、コスト・時間比較、1 CBM基準の転換タイミングを整理します。
중국으로 중고차 수출, 아무 차나 안 됩니다! 반송 피하는 특수 차량 TOP 5
中国は一般的なガソリン・ディーゼル中古乗用車の商業的輸入を厳格に規制しており、無理な積み出しは通関拒否と往復運賃・滞船料リスクに直結します。一方、特殊車両・建設機械・R&D 試験車両はCCIC検査と書類要件を満たせば輸出が可能であり、本稿は輸出可能な TOP 5 と通関実務チェックリストをまとめています。
5월 중국발 컨테이너 대란, 여름 원단 입고 지연을 막고 생산 라인을 사수하는 법
2026年5月、中国発韓国向けコンテナ確保が極度の瓶首状態に陥り、夏季シーズンのリネン・冷感生地を輸入する荷主の裁断スケジュールが揺らいでいます。本分析は5月船腹不足の定量指標、Cost・Time影響、状況別オプションA/B/C、および実務担当者が今週中に確認すべきアクションチェックリストを整理します。
광저우 여름 신상, 왜 자꾸 늦어질까? 동대문 사장님을 위한 성수기 배송 지연 방어 전략
2026年5月の韓国関税庁統計基準で中国発輸入運送費が再び上昇曲線を描き、C-コマース物量が広州・深圳港湾を占拠する中、東大門の夏物新作入荷が揺らいでいます。本ブリーフィングは数日の遅延がシーズン売上全体を崩壊させる衣料品買付構造を分析し、広州現地支社ベースの船腹先制確保戦略を整理します。
