리안글로벌로지스의 물류 인사이트
이거 모르고 첫 혼적 화물 보내면 창고 보관료로 50만 원 날린다
南東工業団地の小規模製造業者が初回混積（LCL）輸出で最も負担する費用は運賃ではなく倉庫保管料です。政府物流費支援から除外される付帯費用構造と、無料保管期間（Free Time）を逃して50万円が失われる実際のメカニズム、荷主が選積前に確認すべきチェックリストをまとめました。
미국 수출 마진이 반토막 났다? 6월 관세 폭탄 피하는 중소기업 생존 가이드
2026年5月に発動された米国通商法122条10%緊急関税が15%に引き上げられる可能性が指摘される中、中小輸出企業のマージンが直撃を受けています。メキシコ迂回、保税倉庫活用、FTA再設計など、荷主が今検討すべき3つの関税防衛オプションを整理します。
중국 배대지와 포워더의 차이점 물류비 줄이는 타이밍
2026年のeコマース最低価格競争が激化する中、1688直接仕入れを増やすセラーが急速に増加しています。箱単位から パレット単位へ物量が増えた時点でも配送代行地をそのまま使用すると、容積重量料金と通関リスクが同時に膨らみます。配送代行地とフォワーダーの本質的な違い、コスト・時間比較、1 CBM基準の転換タイミングを整理します。
펀딩 마감 코앞인데 베트남 전자부품 입고가 늦어진다면? 납기 맞추는 물류 플랜
Wadiz・Kickstarterファンディング締切を控えたベトナム電子部品入荷が揺らぐハードウェアスタートアップ向けの5段階物流プラン。2026年上半期ベトナム輸入動向、Cost・Time影響分析、状況別運送オプションA/B/C、アクションチェックリストまで一度に整理します。
신규 중고차 수출 딜러가 살아남는 현실적인 방법
中国の内燃機関SUV押し出し輸出によってグローバルロロ船船腹が枯渇する中、1～2台規模の新規中古車輸出ディーラーが船腹競争から脱落せず、納期とマージンを守るための現実的な代替案として、コンテナショアリング活用戦略をまとめました。
중국으로 중고차 수출, 아무 차나 안 됩니다! 반송 피하는 특수 차량 TOP 5
中国は一般的なガソリン・ディーゼル中古乗用車の商業的輸入を厳格に規制しており、無理な積み出しは通関拒否と往復運賃・滞船料リスクに直結します。一方、特殊車両・建設機械・R&D 試験車両はCCIC検査と書類要件を満たせば輸出が可能であり、本稿は輸出可能な TOP 5 と通関実務チェックリストをまとめています。
전쟁으로 훌쩍 뛴 미주 수출 물류비, 당황한 화주를 위한 현실적인 방어 전략
ホルムズ海峡の緊張とアジア-米国向け迂回航路の拡散により、アジア-米国線の船腹が急激に減少し、海上運賃が短期間に約2倍に跳ね上がりました。本ブリーフィングは、運賃変動の構造的原因、荷主のコスト・納期への影響、状況別オプションA/B/C、および今週の実務担当者が即座に点検すべき項目を整理します。
5월 중국발 컨테이너 대란, 여름 원단 입고 지연을 막고 생산 라인을 사수하는 법
2026年5月、中国発韓国向けコンテナ確保が極度の瓶首状態に陥り、夏季シーズンのリネン・冷感生地を輸入する荷主の裁断スケジュールが揺らいでいます。本分析は5月船腹不足の定量指標、Cost・Time影響、状況別オプションA/B/C、および実務担当者が今週中に確認すべきアクションチェックリストを整理します。
광저우 여름 신상, 왜 자꾸 늦어질까? 동대문 사장님을 위한 성수기 배송 지연 방어 전략
2026年5月の韓国関税庁統計基準で中国発輸入運送費が再び上昇曲線を描き、C-コマース物量が広州・深圳港湾を占拠する中、東大門の夏物新作入荷が揺らいでいます。本ブリーフィングは数日の遅延がシーズン売上全体を崩壊させる衣料品買付構造を分析し、広州現地支社ベースの船腹先制確保戦略を整理します。
미국 관세 폭탄 대비, 우리 회사 수출길 막히기 전에 꼭 알아야 할 것
2026年の米国USTR（米国通商代表部）の貿易障壁強化とCBP（米国税関・国境保護局）の原産地調査拡大により、対米輸出貨物の通関保留・過徴金事例が急速に増加しています。輸入原材料・部品が混在するB2B貨物で発生する実際のリスクと、荷主が積載前に必ず確認すべき原産地・書類チェックポイントをまとめます。
제품 팔아봤자 물류비로 다 뜯긴다? 올여름 재무팀 등골 서늘하게 만들 '기습 할증료(PSS)' 방어 전략
紅海危機の長期化により、2025年下半期のピークシーズンサーチャージ（PSS）が再び突然に請求されています。スポット運賃の変動性が財務部門の予算に直接打撃を与える構造と、荷主が今点検すべき防衛戦略を事例・数値中心に整理します。
비행기는 너무 비싸고, 배는 너무 느리다면? 요즘 똑똑한 화주들이 쓴다는 '씨앤에어(Sea & Air)' 완벽 가이드
紅海迂回とホルムズ海峡リスクにより海上輸送は長期化し、航空輸送は高騰している現在の市場において、ドバイ・ドーハなどを環積拠点として活用するSea & Air複合運送が第3の代替案として浮上しています。運賃・リードタイム比較と実務適用基準を整理します。
중국 해상법 개정 시작… “예전처럼 계약하면 손해봅니다” 수출입 물류 필수 체크포인트 7가지
2026年5月に施行された中国海事法改正の核心は、電子船荷証券(e-B/L)の法的地位の昇格と運送人責任範囲の現代化です。紙のB/Lと従来の契約書のままでは、青島・上海の法廷で不利になる可能性があります。日中貿易の荷主が今すぐ確認すべき7つの実務チェックポイントをまとめました。
중고차 수출 통관 지연 부르는 치명적 서류 실수 3가지와 완벽 대비법
中古車輸出における通関保留理由の70%以上は書類ミスから始まります。抹消証と車台番号の不一致、インボイスの低価申告疑い、パッキングリストの重量誤差——この3つがどのように保管料爆弾につながるのか、そして出港前に何をクロスチェックすべきなのか、現場から整理しました。
글로벌 물류 대란: 한국 포워딩 업체 선정 시 '히든 비용' 방어하는 3가지 팩트 체크
2026年に入ってGRI・PSS・EBSが同時に発動し、韓国発の輸出荷主たちが運賃爆弾を食らっています。最安値見積の落とし穴、隠れコストのパターン、そして見積書を受け取った時に必ず確認すべき3つのチェックリストを現場フォワーダーの視点から整理しました。
키르기스스탄 중고차 수출 전 반드시 알아야 할 현지 통관 규정과 물류 루트
2026年キルギスタン中古車輸出はEAEU通関規定の変化とカザフスタン経由の内陸運送ボトルネックが重要変数です。仁川からビシュケクまでの平均リードタイム、ノボロシスク・アクタウ・ホルゴス別ルートの費用構造、そして荷主が実務で即座に参考できる数字を整理しました。
2026년 중고차 수출, 로로선 대신 컨테이너 선적으로 물류비 20% 아끼는 팩트 체크
2026年ロロ船スペース不足と運賃値上げで中古車輸出荷主の悩みが深まっています。コンテナ船積への転換時に実際の運賃・リードタイム・損傷率がどう変わるのか、リビア・モンゴル・中央アジア路線データを基準に比較表で整理しました。
해상 vs 항공 운송, 지금 상황에서 어떤 선택이 맞을까?
海上か航空かを運賃表だけで決めている荷主はまだ多いです。現場10年のフォワーダーが実例で解き明かす「間違った基準」と「本当に見るべき基準」。リードタイム・在庫費用・欠品リスクまで計算してこそ、本当のコストが見えます。
중국 수출 수입시 주의해야할 점
中国出口入口中，一张单据、一位数字就能卡住整个通关。我作为10年资深转运人，根据实际发生过的事故案例，整理了2025年现场必须检查的9个实用TIP。从HS编码到VAT退税、CIQ检验、春节日程——一应俱全。
호르무즈 해역이 중요한 이유
イラン・米国の緊張が高まるたびにニュースに上がるホルムズ海峡。実際に塞がれたら、韓国の輸出入業者の運賃・War Risk保険料・リードタイムはどう動くのか。現場フォワーダーの視点から実例を交えて整理しました。
복잡한 수입/수출 견적요청. 리안글로벌로지스의 AI견적요청으로 쉽게 해결하세요.
輸出入見積もり1件に平均2時間、メールは5通のやり取りが発生します。リアングローバルロジスティクス10年目のフォワーダーがAI見積もり依頼をどのように使っているのか、どのような場合に最も効果的なのか、そしてAIができない領域は何なのか、実際のケースと内部データで解説します。
이란전쟁으로 인한 호르무즈해역 봉쇄로 수출입의 문제
イラン・米国の対立が激化するたびにニュースに登場するホルムズ海峡。実際にここが閉鎖されたら、国内の輸出入現場ではどんなことが起きるのでしょうか。運賃、保険、納期まで、現場で感じるリスクを整理しました。
